优步自动驾驶汽车杀死亚利桑那州的行人

2019-05-22 04:45:15 商匍类 26
发布于2018年3月20日上午10:23
更新时间:2018年3月20日上午10:23

UBER。在2016年9月13日拍摄的这张照片中,优步自动驾驶汽车的试驾车型将在宾夕法尼亚州匹兹堡的优步先进技术中心展出。文件照片由Angelo Merendino / AFP提供

UBER。 在2016年9月13日拍摄的这张照片中,优步自动驾驶汽车的试驾车型将在宾夕法尼亚州匹兹堡的优步先进技术中心展出。 文件照片由Angelo Merendino / AFP提供

美国旧金山 - 乘坐共享的巨头优步在3月19日星期一表示,在美国亚利桑那州的一辆行人撞死一名行人后,它正在暂停使用自动驾驶汽车。

据这家总部位于旧金山的公司称,优步汽车处于自动驾驶模式,驾驶员在车轮后面撞到了一名女子,她在周日晚些时候在坦佩市的一条街上行走。

受害者住院治疗,后来因受伤而死亡。

“我们的心向受害者的家人致意,”优步发言人告诉法新社。 “我们正在与地方当局充分合作调查此事件。”

优步表示,它暂时停止使用自动驾驶汽车在坦佩,匹兹堡,多伦多和旧金山进行测试或客户乘车。

坦佩是仅有的两个城市之一 - 与匹兹堡一起 - 乘坐共享公司一直使用自动驾驶汽车作为其常规乘客的一部分。

优步说,驾驶员座位上的车辆操作员是事故发生时车内唯一的人。 这辆车周一在警察手中。

星期天的事故是第一次涉及行人的致命自驾车祸。

2016年中期发生了第一起致命的自驾车事故,并涉及特斯拉。

警长需要吗?

在“自动驾驶仪”巡航的特斯拉Model S未能在明亮的天空中发现一辆牵引拖车,导致驾驶员死亡 - 后来出现的驾驶员长时间保持双手离开方向盘,尽管自动警告不要做所以。

美国国家运输安全委员会的调查人员确定,特斯拉坠机的可能原因是“卡车司机未能完成通行权,而车辆驾驶员由于过度依赖车辆自动化而疏忽”。

自动驾驶汽车技术被吹捧为有潜力节省燃料,缓解交通堵塞,并通过避免人为错误导致的事故挽救数千人的生命。

然而,与致命的特斯拉事故一样,致命的优步事故可能引发市场对行业发展过快的担忧。

谷歌旗下的Waymo本月开始使用其自动驾驶卡车运送货物运往格鲁吉亚的互联网巨头数据中心,而竞争对手优步宣布使用自动驾驶半卡车作为亚利桑那州按需货运服务的一部分。

9月,美国运输部长Elaine Chao发布了新指南,允许对自动驾驶汽车进行更多测试。

但美国的非营利性消费者监督组织警告道,道路正在变成“机器人汽车的私人实验室,而不考虑我们的安全”。

该组织周一呼吁在全国范围内暂停在公共道路上测试自动驾驶汽车,同时调查人员发现优步事故中出了什么问题。

“亚利桑那州一直是机器人汽车测试的狂野西部,几乎没有任何法规,”Watchdog技术项目主管John Simpson在一份声明中说。

“当镇上没有治安官时,人们会被杀死。”

汽车视力测试?

美国各州制定了自己的道路规则,少数国家通过了允许自动驾驶车辆的法律。

加利福尼亚州和亚利桑那州一直特别令人鼓舞,希望在这些州开发自主技术的公司将创造当地的工作和设施,致力于一个充满希望的新兴产业。

杜克大学机器人学教授Missy Cummings是减速引入自动驾驶汽车的倡导者之一,以避免风险并制定适当的法规。

教授表示,虽然机器更善于保持警惕并对常规情况作出反应,但人类驾驶员在处理异常或意外情况方面已证明是优越的。

卡明斯认为,如果人们需要通过视力检查以获得驾驶执照,那么自驾车也应如此。

她注意到一个案例,在停车标志上贴上贴纸可能会欺骗自动驾驶汽车传感器,将其视为表示速度限制的标志。

卡明斯告诉法新社:“如果我们仍然以这种速度学习,并且仍然发现重大问题,那就引出了为什么我们试图将这项技术广泛使用的问题。”

“我是该技术的忠实粉丝,但它是非常未经证实和实验性的。” - Rappler.com